現在由於流速的變化而引起的油壓機壓力降低，然後（hòu）產生了氣泡便是所謂的（de）氣穴現象，當油壓機的油液的氣泡被帶到了高壓區時體積會急劇變小，氣泡重新凝聚（jù）為液體使局部空氣的區域變成了真空，周圍的液體體質的點也高速來補充這（zhè）一（yī）個空間，質點的相互碰撞產生局部高壓形成液壓衝擊，會對管路及元件的（de）壁麵產生較大的局部衝擊（jī）力（lì），使金屬壁麵反複受到劇烈衝（chōng）擊而造（zào）成（chéng）疲勞破壞，引起壁麵剝蝕，對液壓（yā）係統危害性很大。


油壓機中劣化的液壓油（yóu）中含有（yǒu）的氣泡或者泡沫是被稱為無形汙染物，它（tā）不僅可以減低油液的剛度和容積效率，氣泡還可以在（zài）油中瞬間壓縮或者潰滅，類似於絕熱壓縮（suō）的（de）狀態，使得油溫急劇的升高，破壞了添加劑產生的沉澱物（wù）。油液（yè）就會變黑加速劣化和氧化，潤滑性能降低（dī）加速密封件的（de）老化。

那麽說完泡沫對油（yóu）壓機的影響，現（xiàn）在小編跟大家講解一下怎麽消除和（hé）杜絕這類的影響，首先要用消（xiāo）泡性好（hǎo）的工作油液，或者在油液（yè）中加入（rù）消泡劑，讓油箱中的氣泡很（hěn）快（kuài）的上浮然（rán）後消失，其次配管方法要正確，最後，要合理設計油壓機的油箱，水平截（jié）麵（miàn）積要比油液（yè）深度要大，設置隔板以便延長油在油箱裏麵的停留時間，進出油口要盡量遠，體積盡量大，以便氣泡或泡沫有一定的上浮時間，利用氣泡自身的浮力而自行浮至油麵溶（róng）入大氣的方法。