四柱油壓機溢流閥（fá）在運用中有時會調壓失靈。先導式溢流閥調壓失靈有著兩種情況：第一種調度調壓（yā）輪壓力建立不起來。或者是壓力達不到設定數值。第二種（zhǒng）就是調度手輪壓（yā）力不下降，並且會不斷升壓，就會導（dǎo）致調（diào）壓失（shī）靈，除了閥（fá）心徑向卡緊外，還要一下幾種要素要注意的：
 
一、四柱油壓機主閥心上阻尼孔堵塞（sāi），液（yè）壓力傳遞不到主閥上腔和錐閥前腔，導閥就失掉對主閥壓力的調度效果。因（yīn）主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥成為一個彈簧力很小的直動式溢流（liú）閥，在進油腔壓力（lì）很低的（de）情況下，主閥心就翻（fān）開溢流，係統便建立不起壓力（lì）。調壓（yā）彈簧變形或選用過（guò）錯、閥內走漏過大或導閥有些錐閥過度磨損(零部件（jiàn）失效的一種基本類型)等，是壓力（lì）達不到調定值的底子（zǐ）要（yào）素。
二、四柱油壓機先導閥錐閥座上的阻尼（ní）小孔（kǒng）堵（dǔ）塞，油壓傳遞（dì）不到錐閥上，一樣導閥就失掉了對主閥壓力的調度效（xiào）果。阻尼小孔堵塞後（hòu），在日（rì）盼壓力下，錐閥都不能翻開泄油，閥內無油液活動，主閥心上下腔油液壓力（lì）相等，主閥心（xīn）在彈（dàn）簧力的效果下處於封（fēng）閉情（qíng）況，不能溢流，溢流閥的閥前（qián）壓力隨負載增加而上升。當（dāng）執行機構運動到結束、外負載無限增加，係統的壓力也就無限增加。
三、四柱油壓機溢流閥的長途控製口若接有調壓閥，此時假設控製口堵塞、控製口到調壓閥之間管路較長，並（bìng）進有空氣，便構成壓力調度不正常。
四、四柱（zhù）油壓機溢流閥內密封圈損壞，主閥心、錐閥心磨損(零部件失效的一種基本類型)過大，構成表裏走漏嚴重，使調（diào）度壓力不穩定（解釋:穩固安（ān）定；沒有變動)，甚至無法正常（cháng）作業。