想（xiǎng）必大家應當（dāng）比較熟悉液壓油（yóu）缸的基本組成，其實其（qí）的主（zhǔ）要幾個部件不外乎就是（shì）缸筒、活塞、缸蓋、活塞杆以及密封裝置等。在實際作業中，液壓油缸的（de）輸出力和活塞有效麵積及其兩邊的壓差成正（zhèng）比。而缸筒（tǒng）在整個裝（zhuāng）置中扮演（yǎn）了非（fēi）常關（guān）鍵的角色。
　　所以，從使用角度來分析，我們在製作液壓油缸缸筒的時候，要保證其的耐承受壓力（lì）、耐磨性以及疲勞強度等綜合性能。因為其對於（yú）整個裝置的壽命會起到非（fēi）常關鍵的作用。通常情況下，我們要求（qiú）所製（zhì）成的（de）缸筒應當（dāng）能夠承受20 MPa以內壓力的壓力，而且（qiě）是持續性的（de）壓力。
　　如果是攪拌的（de）話，那麽對於其承受壓（yā）力的能力要（yào）求就會更高。同時從（cóng）液壓（yā）關係上來分析的話，那麽由液壓油缸缸體所產（chǎn）生的線性壓力（lì）f1的（de）大小就等於係統流體壓力f2與活塞的有效麵積A的乘積。
　　很（hěn）顯（xiǎn）然，對於液壓油缸來說，缸筒部件對於這（zhè）個（gè）線（xiàn）性壓力的大小就起到了很重要的作用。因此（cǐ），在製作缸（gāng）筒的時候，對於所用鋼管的技術要求就給出（chū）了明確（què）的（de）限定。首先，在對鋼管進行去應力退火處理的時候，如果加熱溫度達不到材料的（de）相變溫度，那麽金屬材（cái）料的基（jī）本組織是（shì）不會發生變（biàn）化的。
　　除此之外，在處（chù）理的過程中，我（wǒ）們不僅要提（tí）升缸（gāng）筒用鋼管（guǎn）的塑性和韌性，同時還需要（yào）根據實際情況（kuàng）來（lái）提升其的抗彎（wān）曲（qǔ）強度、抗（kàng）扭曲能（néng）力以（yǐ）及抗疲勞強度（dù）等。從而保證所製得的液壓油缸能夠滿足工作的要求。